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今天我们要聊的是一场横跨科技、政治与资本市场的风暴——埃隆·马斯克宣布成立“美国党”，向美国两党制发起挑战。科技大佬跨界搞政治？马斯克怒建“美国党”，要掀翻美国两党格局？让我们来理一理这场博弈的底层逻辑。
事情要从7月4日美国国庆日说起。当天，马斯克在社交媒体发起投票，问网民是否该成立新政党，把美国从民主、共和两党的垄断中“解放出来”。短短一天，125万人参与，65%投下赞成票。次日，他高调宣布“美国党”诞生。
马斯克为什么要成立“美国党”？直接导火索是特朗普刚签署的《大而美法案》。该法案取消电动车7500美元的税收抵免，摩根大通估算，特斯拉每年将损失大约12亿美元，相当于其2024年预期利润的17%。这对特斯拉来说无疑是当头一棒，彻底激怒了这位曾力挺特朗普的科技大亨。
但问题来了，美国政治生态对第三党极不友好，历史上从未有小党能真正撼动两党格局。美国的选举制度是“赢者通吃”，意思是，在一个州内，获得多数选票的候选人将赢得该州的所有选举人票，无论其优势大小。更重要的是，民主党和共和党经过这么多年选举历练，已经赢得了全美最大的两个“票仓”，人口最多的加州选举人票有54张左右，这是民主党的大本营。选举人票数第二的得州有40张选举人票，则是共和党的铁杆。
这意味着，第三党想插一脚，难度堪比登天！历史上，像绿党、自由党这样的第三党，最多只能刷个存在感，很难真正撼动两党格局。
而商业上，马斯克的政治冒险已经让特斯拉的投资者们焦虑不已。就在他宣布建党后，特斯拉股价单日暴跌近7%，市值蒸发680亿美元。今年以来，特斯拉股价已经跌超20%，成为科技巨头中表现最差的一个。华尔街的分析师们已经坐不住了，长期看好特斯拉的Wedbush分析师丹·艾夫斯直接呼吁特斯拉董事会，“必须采取行动为马斯克制定基本规则”，“肥皂剧必须结束”。
为什么市场反应这么激烈？因为马斯克的政治动作让投资者担心他会分心。特斯拉正处在自动驾驶和AI业务的关键期，如果CEO的精力被政治分散，公司的战略执行可能受影响。更糟的是，美国政府的新法案将削减对清洁能源和电动汽车的补贴，可能会影响特斯拉的销售并冲击整个电动汽车行业，而马斯克的政治立场又让他和华盛顿的关系更加复杂。
总而言之，马斯克的“美国党”像一颗石子，扔进了美国政治的水潭。它可能激不起大浪，但涟漪已经扩散。对投资者来说，最现实的问题是：特斯拉的未来，会不会被马斯克的政治游戏拖累？政治不确定性是资本市场最忌惮的风险之一，马斯克若坚持“美国党”计划，特斯拉股价可能将继续承压。
是一时意气还是真要干到底？马斯克的“美国党”能走多远？来评论区告诉我，你怎么看。
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